BMW KWIDZYN

egons

Jest to mój pierwszy post na tutejszym forum więc witam wszystkich:)
Jestem posiadaczem BMW jak w temacie.
Problem jak w temacie.
Rozszczelniła mi się chłodnica uszkodził zbiorniczek wyrównawczy był niesprawny wyntylator chłodnicy, wymieniłem te ellementy ale podejrzewam że nie wszystko jest ok-wydaję mi się że mam za duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Przed tą awarią nie sprawdzałem jakie są twarde węże podczas pracy silnika wię nie wiem jak powinno być (teraz mam twarde).Czy ktoś z kolegów posiada taki sam silnik w swoim BMW abym mógł porównać jak się zachowuje silnik jakie jest prawidłowe działanie układu chłodzenia.
Z góry dziękuję za porady i kontakt w sprawie mojego problemu.

galikak47

Przerabiałem to w dieslach,nie chce straszyc ale to uszczelka pod glowicą,chwilowe rozwiązanie to dziurka w odpowiednim miejscu w korku,odprowadza nadmiar cisnienia w ukladzie chlodzenia,weze nie puchną,mozna tak jezdzic jesli trzeba,do czasu naprawy.

fala_beemka

Moim zdaniem nie koniecznie uszczelka. Uszczelkę sprawdzisz tak: lookasz czy w cieczy chłodzącej są tłuste plamy oleju lub na korku wlewu oleju do silnika jest biała maź lub na bagnecie oleju (trudno zauważyć). Jeżeli nie masz tych objawów to nie ma co krakać że uszczelka. Jeżeli miałeś rozszczelniony układ to po naprawie musisz na pewno odpowietrzyć układ chłodzenie. Na ten temat na pewno znajdziesz mnóstwo opisów i artykułów w necie ( zasadniczo jest to bardzo proste). powodzenia.

egons

Dzięki za odzew. Na korku i na bagbecie brak śladów o których piszecie, w płynie chłodzącym ciężko stwierdzić bo zbiorniczek nie przezroczysty tylko widać jak się stróżka płynu przelewa. Pytanie jakie jest prawidłowe ciśnienie w układzie chłodzenia na ile twarde węże powinny być w tym silniku? Czy ma ktoś was auto z takim samym silnikiem jak mój?

galikak47

Czesc,pisze poniewaz ciekaw jestem czy juz cos z tym zwojowales?pozdrawiam.